2023年5月21日，在平川代表处、JL3总监办的见证下，西香高速ZCB3-TJ5项目盐源地道左洞首件二衬顺畅浇筑。本次浇筑不仅是西香高速TJ5项目首件二衬，也是西香高速全线首件二衬，这标志着西香高速盐源地道二衬施工取得了实质性发展。

  西香高速ZCB3-TJ5项目自出场以来，以“机械化换人、自动化减人”为制作理念。为提高地道制作实质安全和中心竞争力，项目选择具有衬砌表面光洁度高、衬砌速度快、结构牢靠、成型面好等长处的二衬台车。

  本次二衬首件确定为盐源地道左洞ZK52+336-ZK52+348段，长度12m，规划衬砌类型为Z5a，二衬规划厚度60cm，选用C30钢筋砼，每延米砼规划用量为12.95m3，算计155.4m3。首件施工前监控量测多个方面数据显现，围岩变形已趋于稳定。

  2023年5月21日历时10小时完成了西香高速首件二衬的浇筑作业。在浇筑过程中技能人员全程现场辅导，并做好了相关记载，作为后续首件总结的编制根据。

  西香高速ZCB3-TJ5项目依照蜀道集团印发的《高速公路地道智能制作推进计划》，锚定地道施工“机械化、标准化、工厂化、规范化、智能化”的总体方针，依照“统筹安排、全方面推进，量体裁衣、要点打破”的准则，全力推进地道智能制作及大机械配套施工各项作业有序高效展开。

  宁攀高速ZCB1-16项目全线项目全线路基顺畅完成交验，标志着项目路基工程全面竣工，朝着年度施工方针使命跨进一大步。

  此次交验路基包括主线和匝道，交验组由攀枝花质量技能服务中心、攀宁高速公路有限公司等单位组成，查验内容触及路基压实度、弯沉值，纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、涵洞净空尺度、强度、水沟断面尺度等。此次路基顺畅交验，关于沿江高速宁攀段通车具有极端严重推进效果，沿江高速《长江经济带归纳立体交通走廊规划》中的重要项目，是现在我国高速公路史上在建单体出资最大高速公路项目。项目建成通车后，将成为成都通往攀西经济区、贯穿南亚、通江达海的重要出川大通道，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区村庄复兴的奔康大通道。

  火山地道为双洞双向专长地道，一起为微瓦斯地道，围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级居多，地质结构杂乱，其间穿越岩层：泥岩、砂岩、粉砂岩、碳质页岩及花岗闪长岩，存在大变形、涌水、岩爆、岩溶、断层破碎带、瓦斯等不良地质，地道修建限界净宽11米，净高5米，最大纵坡1.9％，最小弯道半径1100米，设置有大断面多功能交通转化带一处、竖井一处，是该项目工程的难点和要点。

  火山地道作为衔接凉山彝族自治州与攀枝花市的重要交通枢纽，关于助力攀枝花市构建“内圈一个小时抵达、中圈两个小时抵达、外圈三个小时抵达”的现代归纳立体交通网络及制作川西南滇西北区域中心城市和四川南向敞开门户具有严重意义。此次掘进打破5000m，极大地鼓励了广阔制作者的拼