“一开始是交头接耳，像和风拂过大地；再后来是众口铄金，只搅得沸沸扬扬”忘了是不是歌剧《考棱班》（Columbine）里的唱词，但用这句话描述一汽-群众半个月内的舆情，倒很恰当。

  先是媒体曝光，依照“新颖”的“周销量”核算法，群众5月份前三周销量适当惨白，同比下滑达45%以上，接着是网络声响上的风声鹤唳，还好，并未风声鹤唳的官方当令披露了5月份最新销量数据：一汽-群众共出售整车137321辆，同比跌落14.5%（2014年5月销量数据为160592辆），其间群众品牌出售90151辆，奥迪品牌出售47170辆（含进口车4684辆）。

  即便依照一汽-群众自身给出的数字，同比下滑也是前所稀有的。但假如从整个职业衡量，则事出有因：据乘联会统计数字，2015年5月全国狭义乘用车累计销量为148.5万辆，同比增加4.8%，环比下降1.9%；其间轿车销量897355辆，同比下降9.8%;SUV销量448661辆，同比增加51.0%;MPV销量139,276辆，同比增加10.6%。从统计数字能够精确的看出轿车商场低迷是共性，而SUV商场增加势头不减、MPV成为新的商场蓝海。从首要车企的出售数字看：上海群众同比下降0.9%、上海通用同比下降9.7%、春风日产同比下降1.9%、北京现代同比下降12.1%、长安福特同比下降8.9%。相关于一汽-群众而言，以上车企简直都有SUV车型姑且如此，关于缺少SUVMPV车型、仅靠轿车车型“单枪匹马”的一汽-群众而言，同比14.5%的下降起伏最少是能够了解的。

  但一汽-群众发布的-14.5%与这那个耸人听闻的-45.7%比较，的确大到了够扯着蛋的的起伏（至于扯着谁的蛋，谁扯谁知道），发布数字的两边必定有一个是过错的，那过错的到底是谁？有这样的一个问题存在就不难了解为什么在一汽-群众发布数字后质疑之声再次传来，这次质疑的是“出售数字描红”。

  媒体（不管官媒体仍是自媒体）有质疑精力，这是值得鼓舞的，但凡事有个底线：能够言过其实，但绝不能惹是生非。关于群众，没必要描红，相同没必要描黑。

  咱们无妨再回忆一下整个事情进程：此前自媒体曝光“5月份前三周的销量仅有6万辆，呈现同比45.7%的降幅”，这一个数字开始由某轿车杂志发布，而其他触及此事的媒体（或自媒体）根本都征引这一音讯，但此杂志这个数据从何而来，语焉不详。

  依照这个来历不详的说法核算，整个五月应该在9——10万左右（周均匀2万辆，后一周半时刻按此核算应该在9万辆左右，即便压库也应不超越10万辆），咱们再从头看一下一汽-群众发布的数字：5月出售整车137321辆，同比跌落14.5%（2014年5月销量数据为160592辆），其间群众品牌出售90151辆，奥迪品牌出售47170辆（含进口车4684辆）。

  那么问题来了：群众品牌的销量，不正好与那个所谓“前三周”的说法相对应了么？！这到底是群众相得益彰，仍是某些人犯了核算过错，没有包含奥迪销量乃至爽性有意疏忽的呢？！

  更风趣的是征引某财经类媒体数据：5月129637辆，同比跌落逾19%（请注意，现已从45.7%退而求其次，变成了19%）而这一个数字据说是“一汽-群众内部人士向该媒体泄漏。”然后这个自媒体反诘道“莫非是XX日报错啦？！”

  我倒要反诘一句：作为一个媒体，哪怕是一份很闻名的报纸，莫非就不能犯过错么？！

  至于这个媒体由谁出资、出资额多少，都和报导自身是否精的确在没一毛钱的联系，逻辑很简略：假如财大气粗就从另一方面代表着不会犯错，真理就把握在财神爷的手里了！

  一汽-群众同比下降是不争的现实，并且今年近4个月来销量的确接连下滑，但上文现已说过，与全体车市体现结合起来看，下滑事出有因，与竞品比较还谈不上摆开距离：老段子说得好，我能否跑过熊不重要，跑过你我就活了。看一下首先扛不住降价以求的，还真不是一汽-群众。

  一汽-群众乃至整个群众品牌，2015年的确“流年不利”，外表看这是“一时之乱”，说到底“冰冻三尺非一日之寒”。包含一汽-群众在内整个群众系统要从头振奋，相同需求一个进程。已然某些人把群众视为“大象”乃至“恐龙”，就该理解这头巨兽从复苏到振奋，不会是一蹴即至那么简略——但请信任，这头巨兽一旦完全复苏，对竞品而言，结果相同严峻。

  群众的确有许多“自相对立”之处，但某些媒体看待群众的眼光相同对立：一方面期望这个“神车”倒掉，一方面又对其不能“引领职业”少见多怪；一方面指责群众自我“描红”，一方面不惜翰墨对其“描黑”；一方面临其发布的数字大加质疑，另一方面又想方设法“征引其内部音讯”——而实际上，群众所要了解的仅仅一个实在的群众，就这么简略。