常年25℃恒温的生产环境，6条生产线“火力”全开，一组组“电力十足”的电池从生产线上不停地下线，这是湖州天丰电源的生产车间。

  尽管才落户新市镇两年，天丰电源就已经在谋划年产7亿瓦时的生产力。2015年，天丰生产的汽车动力电池在全国新能源汽车领域的市场占有率就达到了4.2%，对天丰来说，他们凭着自己的秘诀才能实现销售额的逆势增长。

  有着省级重点企业研究院的天丰电源一直走在“产学研”结合的路上，浙大、浙工大等省内知名高校都是它的合作单位，教授、学者等电源领域的专家也是企业的常客。如果加上企业在杭州厂区的统计数据，天丰目前就获得了65项专利，公司自主研发的“小型启动用高性能磷酸铁锂电池组”获得国家科技型中小企业技术创新基金项目立项；“磷酸铁锂动力电池”获得浙江省工业优秀新产品新技术二等奖等。

  去年，公司在新三板成功挂牌上市，目前天丰也是同时符合进入新三板创新层的三套标准，这是在浙江仅有的两家同时满足创新层三个标准的企业之一。

  今年10月，在刚刚落幕的德国国际摩托车、自行车及滑板车博览会上，天丰电源集中展示了企业拥有的摩托车锂离子启动电池等具有国际领先技术的最新成果，吸引了众多观众的眼球，而产品卓越的品质和优良的性能也获得了国外客户的一致肯定，世界顶级摩托车品牌KTM、DUCATI等多家企业均已和天丰电源建立了合作关系。

  日前，天丰电源入选了国家工信部发布的第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，成功晋升为“国”字认可的企业，主管生产的常务副总经理吴光渔说：“生产新能源汽车的厂商必须在这个目录里选择电源供应商，这就为我们打开了市场推广的大门。”

  2011年前，因为铅酸电池技术方面的要求低，生产所带来的成本小，多数电源企业都在大量生产，但是铅酸电池对环境能够造成的重金属污染也是巨大的。而此前，杭州天丰电源快人一步，加快创新，开拓出了高端摩托车使用的锂电池产品，在其他电源企业纷纷举步维艰的时候，选择新建厂区，主攻锂电池产品，握住了新市场的命脉。

  天丰电源的主打产品是汽车动力电池和摩托车启动电池两块领域，前年新厂区落址后，吴光渔就很看重节能环保的工作，他坦言，“电源行业到最后拼的不单单是电池的性能，而是谁的产品更节能环保。”

  绿色生产成了企业的主旋律，从过去的偏重末端治理，转变为对生产全过程控制，再到生产的全部过程中减少污染物的产生量，最后还不忘把污染物最大限度地资源化，做到综合利用。

  一系列环保的大动作下来，公司成功创建了浙江省绿色企业，而主打的锂电池也让天丰尝到了转型的甜头，去年仅在摩托车启动电池的销售额就达到了1.2亿元，90%以上的业务都出口到欧美等地区。

  “我们的电池用完以后放在土壤里都不会有污染。”这是吴光渔介绍天丰电源产品时经常说的话。为什么有这样的底气？天丰电源给出了它的答案。

  细微之处显真章。在电池生产的全部过程中，会有充放电的余能，如果对这些余能加以利用，也会为公司能够带来不小的收益。原先的化成系统要对电池进行充放电，在放电过程中采用加热电阻方式来进行放电，大量热能无法利用，浪费了电能。于是公司采用开关式恒流源及数字并网技术，放电时，电池能量回馈到电网，每年可节省人工费和电费约65万元。锂电池组装线自动化的改造是引进了两条自动电芯组装线，实现了“机器换人”，提高了生产效率。公用工程节能的改造是把搅拌机和空压机进行淘汰更新，减小负荷波动并提高了空压机能效。还有活性炭吸附装置的更新，淘汰了原有的单层活性炭吸附装置，加装了三层活性炭吸附装置，电解液有机废气收集完毕后经三层活性炭吸附，然后达标排放。虽然这一项技改不直接产生经济效益，但可以使注液有机废气稳定达标排放，对环境保护的贡献可不小。