“十四五”新时期，国家深入推动绿色发展，如何秉持可持续发展理念，积极贯彻“双碳”战略，持续创造新的市场需求，成为摆在混凝土机械行业面前的一道重要课题。新背景下，混凝土机械行业面临更高的要求，电动化、轻量化、智能化等已然成为了混凝土机械行业的发展的新趋势。

  面对产业变革，各企业因时乘势，围绕轻量化、新能源、智能化、新工艺等核心技术展开了积极的探索，打造出一系列顺应新时代市场发展趋势的新产品。今天，第一工程机械网就带大家盘点一下以混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、混凝土泵为主的混凝土机械在2021年推出的让人印象非常深刻的新品。

  该款泵车整机重量53t，臂架长度提升至66m，最大布料高度65.1m，每小时泵送方量高达180m，经典的镂空臂架加持，整机轻量化再升级，比传统设计的整机轻2t，实现相同重量臂架加长3m以上。

  该款泵车布料灵活无死角，转场灵活快捷，搭载行业独有的高精高效泵送系统、无阀组超高压泵送液压系统和双液压油箱，泵送效率高出行业8%，每年节省经营成本约4万元。【点击了解更多】

  该款搅拌车整车采用漢風G5N高强度轻量化驾驶室，结构更强，重量更轻。通过材料升级、结构优化、工艺改善等措施实现整车科学降重，在承载力不变的情况下，整车自重轻至11.5t（8m3上装），对比同种类型的产品可多拉0.5m3混凝土。

  G5N搭载国内成熟可靠的、徐工专项调校的法士特10挡变速箱及汉德后桥，整车B10寿命超过150万公里。【点击了解更多】

  该款搅拌车采用“轻量化+高承载”融合的蚁象技术，应用全新工程版造型，实现车身模块降重80kg；定制化发动机，同排量黄金功率，自重更轻，实现动力模块降重100kg；新材料壳体变速箱，与铸铁壳体相比减重50kg，700L高强度钢轻量化车架，轻量化少片簧/多片簧结构的应用及轻量化平衡轴结构实现底盘模块降重150kg；TG980高强耐磨钢轻量化罐体、700级高强钢副车架结构优化、新材质油箱、水箱、后桥挡泥板等部件、高强新材料二桥轮罩实现上装模块降重720kg。【点击了解更多】

  该款搅拌车整车进行了轻量化设计，可做到标准8m轻量化底盘整备质量小于8150kg。轻量化设计同时，降低整车的重心高度，不容易发生侧翻，提高行车安全。采用国际领先的驾驶室整体后移技术，通过最严苛的欧洲ECE R29碰撞标准，如发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，保障驾乘人员的生命安全。【点击了解更多】

  该搅拌车采用拓扑优化、离散元技术，轻量化设计，产品较行业减重10%以上，全铝变速器（国六新J6P）、油箱、储气筒、轮辋等轻量化材料应用。基于搅拌使用工况进行结构优化，利用CAE优化发动机及悬架支架、车架等各零件结构，提升材料利用率。同时，上装采用第七代搅拌车技术，轻量设计，大范围的应用铝合金、非金属材料。【点击了解更多】

  9020C10EV是三一为响应节能减排号召而最新打造的全球首款纯电动车载泵，搭载东风EQ1180GEVJ5纯电动底盘，上装沿用原9020可靠的电动力系统。配备218kWh超大容量磷酸铁锂电池，续航里程超过300km，百公里电耗仅71kWh，真正让客户行驶无忧。

  该款纯电动车载泵电动底盘行驶成本较燃油底盘降低63%。电动力泵送成本较柴油泵送成本降低约40%，每年可减少21.5t碳排放。【点击了解更多】

  V7E系列搅拌车配备全球领先的动力电池系统，电池换电速度快，3~5min快速补能，热管理技术匹配大容量动力电池，续航里程高达260km，满足一天行驶需求；永磁同步电机，效率高达98%，匹配高效制动能量回收系统，超强续航更持久，整车电耗比油耗费用节约50%，保养成本下降60%。【点击了解更多】

  该款换电搅拌车在整车动力、底盘、上装、舒适、智能配置上全新升级；整车轻量化、自主VCU控制、制动能量回收、热管理优化、驱动系统匹配优化，能耗降低10%。整车具有“轻量化、VCU控制、制动能量回收、热管理优化、驱动系统自匹配”功能，整体能耗较上一代产品再降低10％。【点击了解更多】

  对比同类燃油车，该款电动搅拌车运营及保养成本一下子就下降。在年运营300天、日运行里程140km的场景下，其一年电耗成本约为7.8万元，较柴油车可节省约7.7万元。整车运行过程中，几乎不产生任何噪音，排放为零。【点击了解更多】

  TL407除了具备零排放、零污染、噪音低的特定优势外，电耗比油耗费用节约80%以上，保养成本下降60%，经营成本大幅度降低。该款产品配置360kW驱动电机，扭矩可达2400Nm，续航里程超过250km，单车充满电时间仅需2h。【点击了解更多】

  该款新能源搅拌车采用“高铁”品质大功率驱动电机和高能量密度电池，各档速比级差分配更合理，效率高达98%，双枪直流充电，大幅缩减充电时间，优化控制、增加一路接触器，续航里程150~200km，可实现“充电不停罐”，避免充电过程导致“闷罐”，保证整车耗电经济性，动力性更优，工况适应性好。对比同类燃油车，电耗比油耗费用节省80%以上，保养成本下降60%。【点击了解更多】

  该款充换一体搅拌车配置宁德时代282kWh磷酸铁锂电池，支持3~5分钟快捷换电技术，无需长时间等待、效率更加高，解决了传统纯电动重卡续航焦虑、充电慢等痛点问题，大幅度的提升了车辆出勤率。

  红岩杰虎H6搭载TZ400XS035（中车）电机，上限功率达到360kW。电机的输出特性与传统燃油车完全不同，能够一瞬间达到峰值扭矩，性能特别强悍，起步、爬坡、超车一气呵成，完全能应对恶劣工况。

  该款产品是国内首款国产化碳纤维臂架泵车，应用其自主研发的“碳纤维复材——高强金属混合结构技术”，不仅提升了设备的作业能力、降低了生产所带来的成本，其轻量化性能还实现了进一步提升。

  该项新技术另一个突破是，在结构中加入了芯片传感器，进行轻量化与智能化的深度结合，在“骨头里面装神经”，可以对产品做整体健康监测，为客户提供预测性主动服务。【点击了解更多】

  该系列旗舰泵车专为机制砂而生，采用行业首创分布式控制系统架构，改单核心集中式控制为八大模块分布式协同控制，效率更加高，稳定性更强。

  智能后台管理系统可使泵车施工报表实现一键统计，泵车施工状态可实时追踪，运行不正常的情况可在线监控，预测维护可防止施工停机情况，配备15.6英寸智慧屏，可视化监控整车运营状态，实时守护驾驶员安全。【点击了解更多】

  该款车载泵匹配第五代节能优化控制技术，通过混凝土实时料况识别与监控，精准提供每种料况的最优控制参数，实现发动机动力与工况的完美匹配，从始至终保持最佳油耗经济区。

  全自动高低压切换技术，工况自动识别，自动切换，减少人工切换时间。匹配多工况泵送自适应控制模式，粗活、细活都能干，超压堵管率降低50%。【点击了解更多】

  该泵车利用车联网云平台让车辆、客户、企业之间相互连通，设备行驶、施工工况、分项油耗一目了然，可为客户智能诊断出油耗管理优化空间，并提供设备保养手机端提醒服务。多料况自适应泵送技术，主动选择混凝土标号模式，实现更经济，更平稳，更高效地混凝土泵送，有很大效果预防堵管、熄火故障。选配盲区监控系统，包含右转弯盲区和倒车影像监控，让驾驶轻松自如。【点击了解更多】

  该新款智联泵搅拌车搭载中集凌宇自主研发电控操作系统，集搅拌罐的正反转控制与发动机的远程油门控制于一体。发动机转速保持在最经济的状态，40m范围内无线操作，实现总系统安全、智能、节能。此外，发动机取力替换传统的搅拌车机械式泵马达，效率大幅度提高。同时还配备有无线遥控器，操控范围覆盖周边40m范围内。【点击了解更多】

  2021年，随国家基础设施建设的回暖，混凝土机械市场总体向好，加之产业转型和环保力度的慢慢地增加，为市场催生出了更多需求。通过以上新品的展示，我们也可以清晰地看出，在各家企业“以技术为核心、产品是王道”的坚持下，中国混凝土机械行业实现了百花齐放的繁荣局面。期待在新时期目标下，中国混凝土机械企业能够踔厉奋发，为行业绿色、智能、轻量化发展不断增砖添瓦。

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  徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业顶级规模、产品品种与系列最齐全、最具竞争力与影响力的大规模的公司集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户更好的提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，中央、国务院、授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。