近来，厦门翔安机场飞翔区场道工程道面混凝土实验段首仓浇筑真实开端发动，标志着翔安机场飞翔区工程迈入了面层施工的重要阶段。

  飞翔区道面是承载飞机安全平稳起降、滑行及停放的重要基础设施。翔安机场飞翔区道面结构共分为四层，从下到上分别为山皮石垫层、水稳底底层、水稳底层及水泥混凝土面层。其间，水泥混凝土面层是直接与飞机机轮触摸的结构层，其承载才能、抗滑功能、平整度、耐久性等各项技术指标均有极高的要求。

  为保证后续飞翔区工程道面混凝土大规模施工顺畅展开，翔业集团采纳实验段先行的办法，本次实验段长77米，宽4米，规划厚度0.42米，规划混凝土用量约130立方米，抗折强度不低于5.0MPa。

  此次混凝土实验段浇筑的顺畅施行，将为后续厦门翔安机场飞翔区工程各施工标段大规模展开道面水泥混凝土面层施工供给名贵的经历以及牢靠的技术参数参阅。

  据了解，厦门翔安机场本期规划建造北一、南一2条远距跑道、195个停机位及配套的滑行道、助航灯火、机坪照明等各项工程，方案2025年末根本建成。其间，北一跑道长3800米，飞翔区等级为4F级，未来可起降A380、B747等重型、宽体民航客机；南一跑道长3600米，按4E规范建造。