2022年12月1日，非道路移动机械国四标准将实施。届时，所有工程机械生产厂商将不再生产国三排放标准的设备。

  随着国四标准的实施时间慢慢的接近，国三、国二、国一挖机是否将被淘汰出市？这一问题成为所有挖机老板心里的一块大石头，因为我们的挖机到现在很多还是国三、国二、国一的。那么国四上市后，这些挖机还能否接着使用呢?

  国四标准主要是环保标准的升级，氮氧化物排放要求减少13％-45％，颗粒物要求减少50％-94％。国四其中有两个部分较为重要：排放控制管理系统远程在线监控及定位要求，以及环保达标检查要求，一个是提出需要加装定位终端，另外一个则会推进地区的环保检查。

  说到这里，您应该明白了吧？国四是为了配合国家实施双碳、绿色环保政策而研发的新标准设备，这一点正是国二、国一设备的弊端。所以国四标准实施后，国二、国一环保不达标，基本能退出施工序列了，估计只能在偏远地区或自家使用了。若想接着使用，就需要加装后处理系统，成本过高，残值低的设备能直接报废或者回购了。

  现有的国三挖机是能够最终靠加装DPF（颗粒捕捉器，一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，能够拦截尾气中的70％-90％的颗粒，减少有害尾气的产生。）来解决这一个问题的，但是成本也在两万以上，而且效果不能得到很好的保证。

  先说用户方面，国四排放标准的导入，是对环境，大气保护的必然措施，也是工程机械升级换代的发展的新趋势。既然升级，就需要成本。国四新标准在于发动机增加了尾气排放处理系统，整机价格大约上涨6%-10%。用户在购买时，由于国四新机在价格、保养成本方面都有所提高，会使用户实施工程的成本上升。这些上升的成本，用户会向租赁费转移。但单位小时租赁费高，又会使用户市场竞争力下降，不涨租赁费，用户收益会变低，涨租赁费，用户竞争力又会下降。这是一个两难的局面。

  考虑到目前工程状况和对未来的预期，用户大多会最大限度的控制成本和减少投资支出。所以，在工程利润低和挖掘机价格持续上涨的双重影响下，国四二手机和国三机会成为用户的首选。

  对于生产厂商而言，会拼命倾销国三设备处理库存。代理商除了囤货，还有一大部分以租赁方式流入市场。所以目前市场国三准新车和非常完好二手车量还是很大的。这部分二手车会消化很长时间，也会成为用户购买设备的首选，对国四新机影响较大。

  国四标准的实施，将加快主机生产企业两极分化，大部分主机企业基于技术压力、生产压力、仓库存储上的压力，将难以大规模生产符合国四标准的设备。真正能推出国四系列产品的，还是城市核心区域有实力的主机企业或油品企业，会严格执行国家环保标准，积极淘汰一些老旧设备，导入国四排放标准的挖掘机。

  先抢占市场就是先抓住机遇，在国二、国一大量集中退市的情况下，短时间内造成市场挖机存量大减，国三和国四机销量也将得以销量增加，对代理商和用户来说，都是难得的良机，他们将会在环保要求严格的区域得到更多的商机。